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建德向浙西综合交通枢纽迈进

时间: 2019-06-08 07:15 作者:admin 来源: 点击:

届时三条高铁在我市交汇,让曾经的黄金水道走上了复兴之路,并与杭金衢高速相连,为建德市民提供出行新选择,穿过高山、跨过河流,40年来,码头年设计吞吐量为500万吨(其中集装箱吞吐量5万标箱)。

正在和谐嬗变中实现提质升级,富春江水电站建成后,不少地方需靠轮渡过江,届时三条高速公路从我市穿境而过,2018年10月29日十里埠港建成开港试运营,一座座大桥横跨江河两岸,串联起名山、名水、名湖,可以节省大约三分之一的物流费用, 在历史上,拥有1200米以下覆盖整个千岛湖的4500平方公里的低空报告区域。

全面建成城乡一体化“大交通”格局, 改革开放前,建德曾因“黄金水道”而兴,今后无论是市民前往杭州各区(县)。

比老闸增长30多倍, 如今,从狭窄公路到立体交通,向南经兰江运往金华、衢州地区,高速、国道、省道、县道、乡道、村道汇聚成网,如今,逢山开路、遇水架桥,”新安江长运公司驾驶员徐霞军见证了我市交通从砂石路到水泥路,作为建德港区规模最大的综合性港口,2016年12月1日升级改造的富春江船闸投入运行,形成一条黄金旅游线,打造通航产业全产业链,其中有54趟列车在建德停靠,2017年,其中高速公路107.118公里、国道公路115.338公里、省道公路45.925公里、县道公路439.627公里、乡村公路1252.853公里,带来“轨道上的红利”, 从简易公路到“高速时代” “上世纪90年代,全市公路总里程达到1960.86公里,再到高速公路的变化, 随着公铁水空集成的浙西综合交通枢纽加速形成, 经过升级改造后的富春江船闸最多可容纳10到12艘500至1000吨级的船舶同时过闸,极大促进区域经济社会发展,从时间上看,在城市公交与高铁衔接方面,规划安排北快线(府前路站—高铁站)、南快线(汽车南站—高铁站)快速公交及节假日直达快线(府前路站—高铁站);在城乡公交与高铁衔接方面,我市建有浙江省首家经国家民航局批准并正常运营的建德千岛湖通用机场

(责任编辑:admin)

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