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高速公路波形护栏过渡段的安全隐患及处理方法

时间: 2019-05-15 23:18 作者:admin 来源: 点击:

主要用于标准两波形梁护栏板与混凝土护栏之间的衔接过渡。

使两种护栏的衔接部位存在巨大的安全隐患, 。

间距与超加强段的立柱间距相同;超加强段和加强段均由立柱、防阻块和三波形板组成,目前国内大部分路基波形梁护栏板和桥梁混泥土护栏之间没有进行合理的过渡连接, 新型波形护栏板过渡段,防阻块与法兰立柱、立柱连接,法兰立柱置于混凝土底座上,超加强段立柱间距为加强段立柱间距的一半,实现二者结构刚度的平顺过渡,另一端与标准三波形梁护栏连接;组合护栏段由混凝土底座、法兰立柱、防阻块和三波形板构成,特别是对于高速堤、高挡土墙等特殊危险路段设置的高防撞等级的护栏。

其合理、可靠的过渡段结构尤为重要。

高速公路波形护栏过渡段的安全隐患及处理方法 高速波形护栏板过渡段主要用于连接路基波形梁护栏板和桥梁混泥土护栏的相互过渡、连接,立柱埋置于路面中,过渡段的一端与混凝土护栏连接,导致了诸多如失控车辆碰撞该护栏衔接部位后的翻车、撞击桥梁混泥土护栏端头等恶性事故的发生,造成了大量的人员伤亡和财产损失, 该新型高速波形护栏板过渡段由组合护栏段、超加强段和加强段依次连接组成,以消除护栏衔接处的防护缺陷,加强段立柱间距为标准段三高速波形护栏板立柱间距的一半;三波形板与防阻块连接。

(责任编辑:admin)

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